究竟是哪一个不走运的开发商，仅凭一时冲动便做了这样的决定，到如今瞅见这诸多类似钢铁铸就的块状物，横在了那儿，面临拆又不行，留也不妥的状况。它被称作是“横移式机械立体停车设备”，这个名称听起来颇为吓人，可实际上不过是个用铁打造的架子罢了 ，使车辆如同参与华容道游戏那般来回移动。
事实上类型大概也就是那几种，其中最为常见的便是那种“升降横移类”，地面与地下有好几层，就如同蒸笼一般。倘若底下那层的车处于不动的状态，顶上面的车便别想下来，真能把人急死。另外还有那种更为简陋的“简易升降类”，总共两层，好像上下铺一样，只有当底下没有车的时候，上头的车才能够落下来。在进行设计之时都感觉自己极其聪慧，从而弄出了好多车位。
呵，多出来的车位，是，纸面上的。
真正使用的时候，全都是令人心酸的泪水。当下的车辆，每一辆都愈发宽大，变得一个比一个胖，一个比一个宽，挤进去之后车门甚至无法打开。那一列铁架子上所设置的限位杆，明显就是专门为车辆轮毂预备的印记标识，要是不刮蹭一下根本不会罢休。网络上众人都讲这简直便是“立体僵尸库”，既无法正常停车，又难以拆除清理，就那样直直地立在那里任凭落满灰尘。
可你要是真打算拆，那乐子就大了。
拆个铁架子，比你盖个新楼都麻烦
万万别觉得这是那种靠力气就能干的活计，可不是拿着大锤就直接上手那么简单。这东西算得上是被定义为“特种设备”的范畴，要拆解它必须得持有相关证件才行，要是没有证件你竟敢去动手试试？那可是会被严厉处罚到让你承受巨大损失的。首先第一步要做的不是去寻找焊枪，而是去寻觅图纸。过去年份的设计图纸以及结构图都要翻找出来，瞧瞧这铁架子当初是怎样被焊接搭建上去的，钢筋又究竟是依照怎样的方式被埋下的。好多老旧的车库，那些图纸早就根本不存在了，得当下就运用激光扫描技术，构建模型来计算应力。听起来仿佛就跟制造火箭那般复杂高端，而实际上不过只是拆除一个破旧的老式车库罢了。
紧接着就是断电这一情况了，并非简简单单拉一下闸就算了事，事实上那被称作“能源隔离”。首先要给配电箱加上锁，接着挂上牌子，并且在牌子上写上“有人工作，禁止合闸”字样。然后电工需要从事将那些如同蜘蛛网一般错综复杂的电线一根根拆除下来的工作，而且拆除之后还得贴上标签，同时对其进行拍照并做好存档。你说说这难道不耗费精力吗？不耗费精力是绝对不行的，毕竟倘若有谁手欠不小心合上了电，而此时你正在那上头拆除架子，它要是突然动了起来，那么人瞬间就会变成肉饼。这一类因为这种情况每年被砸死的人，数量可不少。
吊车、焊枪、还有那点心疼
起关键作用的部分来了，要拆除架子。拆除的顺序必须是从上面往下面进行，这与建造楼房的过程反之。首先要拆除位于顶部的板子，它被称作“载车板”，单品重量重达好几吨，借助吊车将其往下方吊运。随后要拆除横梁，还要拆除立柱。在切割操作的时候，会有四处飞溅的火花，在其旁边必须有一个人蹲着，手持灭火器随时警惕着，因为焊接产生的熔渣掉落下来，有可能会把处于下方的塑料部件烫出一个孔洞。
被拆下来的螺丝以及螺栓，呈现出一堆又一堆的状态。其中存在一些锈死的情形，不得不借助气割手段进行割开。另外还有些是依然能够使用的情形，那可就要给其上抹些油，接着按照类别装入袋子之中。说不定在往后的日子里还能够卖出一些钱来。
说起最令人厌烦的，是那些链条，是那些钢丝绳，并且还有电机。其上布满了油泥，呈现出黑乎乎且黏糊糊的模样。拆卸的时候弄了一手，洗都没办法洗净。这些物品有的还能够进行回收，有的则干脆就是废铁。润滑油属于危险废物，不可以随意倾倒，必须找专门的公司前来拉运，给了钱人家才会收。
拆啊拆，一直拆到最后，地面之上剩余了一堆膨胀螺栓的根部，这些根部必须进行磨平处理，从而将地面平整地找补回来。到了这个时候，你再去瞧一瞧，哇哦，简直空荡得异常彻底，那阳光先是从顶上诸多的窟窿眼儿之处倾斜投射进来，紧接着，心里头也随之变得空落而寂寥起来。回想起当初耗费颇为巨额的一笔钱财去安装它，然而如今又砸下数目可观的银子去拆卸它，究竟是为了追寻什么呢？
其实也有专门干这个的
这事儿你个人没办法胜任，得去寻觅他人。就如同我听闻的那个四川倍莱停车设备租赁有限公司，他们专门从事此项业务，涵盖从评估、制定方案直至着手拆除，整个流程一气呵成。他们持有相关证件，配备吊车，知晓行业规范准则，拆除完毕后还会协助你清理场地。虽说也要收取费用，可至少不会令人心烦，不会在拆除进程中被安监局责令停止。
因此可以这么讲，这回移式的机械车位，它确实是一个时代的过渡产物。它曾经有能够解决问题的情况，然而也有制造出更多问题的状况。如今要将它予以送走，也必须得恭恭敬敬地，依照规矩去进行。毕竟，这铁制疙瘩，它也曾经承载过几辆车子的梦想，哪怕那个梦想后来演变成为了噩梦。
